战机介绍 日本三菱(Mitsubishi)A7M 烈风

  A7M烈风是A6M零式战斗机的后继者,1942年以"十七试舰战"为名由三菱重工进行研制,日本海军开出的要求:

A7M

  1.最大速度于6000米高空不低于345节

  2.爬升到6000米不多过6分钟

  3.航程在250节时速飞行5小时再以最大功率飞行半小时

  4.转弯格斗能力不差于零战32型

  5.火力要强过零战32型

  设计师同样是堀越二郎但由于他当时正忙着进行零战的改良和J2M雷电的设计工作,A7M的进度缓慢,直至1944年5月12日,A7M1才试飞,试飞结果不论在机动性和起降性方面都合格,唯独在速度方面总是飞不过310节时速,原来是发动机方面出问题,当时A7M1用的是中岛重工的誉22型发动机,原本应有2000匹马力但当时只有1300匹马力,当时日本海军要求三菱改为生产紫电改战斗机,但在全体三菱员工的力争之下,A7M才得以继续,改为采用三菱自己研制的MK9A发动机(2200匹马力)后以A7M2为名继续进行研制,1944年10月A7M2试飞成功,各方面的飞行性能都合格,12月19日A7M被命名为烈风并下了170架订单,但烈风的生产却受到东海大地震影响,三菱在名古屋的发动机工厂被震毁,再加上美军B-29轰炸机空袭,A7M烈风只生产8架(A7M1有5架而A7M2有3架),日本就战败,A7M烈风从未有参战的机会

  设计特点

  A7M烈风的机体要比A6M零战要大得多,空重是3266公斤,最大重量是4720公斤,机头有点像J2M雷电而机身其余部份则像放大了的零战,A7M有一对大机翼,面积为30平方米,翼载为130公斤/平方米,机翼被分成水平层流翼和向上两度的普通翼,还装上了原本用于紫电改的空战襟翼,日本海军在A7M的设计上仍把转弯格斗列为第一要求而且还未放弃作为舰载战斗机,尽管当时日本航空母舰已所剩无几

A7M

  火力

  A7M1的火力是机翼的两支13.2毫米口径三式重机枪和两支九九式机炮,A7M2为机翼四支九九式机炮

  计划的改良型

  A7M3

  把发动机加上增压器,武装强化至6支九九式机炮

  A7M4

  武装强化为机翼四支30毫米口径机炮和机身加上两支20毫米口径斜射机炮

  命运

  能完成的8架A7M当中有两架毁于空袭,其余被日本人自己毁掉,只有A7M2第3架原型机,1945年8月18日在三泽基地交给美国人

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