战机介绍 苏联拉沃奇金(Lavochkin)La-5/7

  拉-5(La-5)型和和改良型拉-7(La-7)型战斗机,是苏联在二次大战中后期的主力战斗机之一,还常被认为是苏联当时综合表现最优秀的战斗机,和在当时世界最杰出主力机型之一。拉-5型从1942年开始后投产后,产量达到一万架左右,而拉-7型从1944年投产后,产量达到5753架。

La-5

  评价和战果

  相对于另一苏联战时主力战斗机雅克-9因受制于任务性质而毁誉参半的评价,或专司格斗而用途过狭的雅克-3型,除了超短航程外与备弹较少的传统缺点外、相对较均衡的本机几乎是一面倒地受到实战部队的欢迎。比起战争初期即崭露头角、遍布战线并创造大量王牌的雅克系列,二战时苏联前十名王牌飞行员的爱机多半是美援的P-39或La-5之后的拉系列。和雅克重视量产性、整备性、空气动力外形、机敏性、容易上手…等以"量"为运用前提的特色相比,拉以强韧、充分发挥大马力发动机潜能的进化方向,使其重视"质"的印象更强。后继型La-7更是当时苏联唯一曾经击落过Me-262喷射战斗机的飞机。

  因生产本机所需要的器材和材料较新,对在开战时即受到重创和工业基底稍逊的苏联而言,生产主力转往简易可靠又较高性能的雅克系列是必然之事 (特别相较同期问题频仍而性能又差强人意的LaGG-3和MiG-3)。对东线战场生态而言这也是必然之举。但拉系列进化后重获重视,至La-5和La-7时甚至得到部分精锐坚定的支持,使其总产量仍逾一万五千架。

La-5

  二战后期苏联在战争进入顺遂阶段时曾有议论"目前战线上使用机种何者居冠"。虽然各家设计局的产品皆有相当支持者,但最后评定结果是继承P-39位置的P-63获得压倒性的支持。因其拥有红军所需要的所有重点性能,与红军机种所不具备的总体均衡性 (兼顾速度、运动性的同时拥有重装甲、重炮与豪华齐全的机载设备)。据说包含斯大林在内的红军高层对此有些不悦,认为战争结束前红军最佳战机的位置不该是外来的援助机种,因此责令各设计局提出最佳设计加入评鉴,两大主流支系便分别以La-7与Yak-3作为代表。即使机载装备的科技与品质仍明显不如P-63,但至少在东线战场最重要的中低空速度与运动性能上,两者皆能超越P-63。由于两者皆服役一段时间并累积相当丰硕的战果,各自拥有相当的支持者,于是接着又衍生出"何者为国产战机之冠"的争论。由于各实战经验者皆认定"不能只凭纸面数据即判定高下",为此双方支持者在军方许可下举行了一次相当认真的模拟战。La-7支持者一方派出第9亲卫战斗连队队长Vladimir Lavrinenkov (此时是已获得两次苏联英雄奖章、至终战时累计击落35架、协同击落11架的超级王牌)领队,另一方则以雅克系列战机久经实战、著名的法籍援俄部队“诺曼地‧尼门”队长Louis Delfino率队交锋。由于之前战功彪炳的第9亲卫战斗连队被编入第303战斗师团时,名闻遐迩的“诺曼地‧尼门”也已编入该师团中,因此何者较优自当时便争论不休,种下日后此次实战竞技的因缘。以双方被队中认定战技最佳的王牌领队、并各携一名默契最佳的僚机,以二对二的小编队进行模拟对抗。模拟空战中,La-7一方不断利用较强的加速性和垂直面机动屡次甩脱咬尾、并占据高位意图以此压倒对手,而Yak-3一方则频频活用较轻盈的水平面机动切入对方内圈、或闪躲对方的射击轴线,也在攻防之间运用较高的俯冲速度与对方的垂直机动抗衡。因为空战中双方皆视同实战、毫不保留,因此历经相当时间仍无法分出胜负 (亦有双方皆二胜二败的说法)。就在长时间的高G机动中,La-7方领队的Lavrinenkov痼疾的心脏病发,不得不当场退出战斗、送院治疗,使得这场较量在难分高下的结果中画下句点。Lavrinenkov在战后的访谈中亦表达其遗憾的心情,并对Yak-3与法国人对手至上由衷的敬意。

  战后本机被用来军援其他社会主义国家,并参加过韩战和台海冲突,还发展了较高技术、高火力和高航程的La-9和La-11 (但两者的空战性能反较基础的La-7为低),补充了问题较多的早期喷射战斗机不足,成为了苏联末代的螺旋桨战斗机。

提示:键盘也能翻页,试试“← →”键

推荐栏目

战机世界

进入专区>>
  • 游戏类型:网络游戏
  • 开发公司:wargaming
  • 运营公司:空中网
  • 发行平台:PC

你对该游戏感兴趣吗?