战机介绍 德国梅赛施密特(Messerschmitt)BF-109

  梅塞施密特 Bf 109 是纳粹德国空军于 1930 和 40 年代使用的单座战斗机。在当时它的多项特点,使它属于新一代的战斗机,机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼。

BF-109

  此机于 1935 年 5 月首次飞行,一直到大战结束,此机与 1941 年中开始服役的 Fw 190,成为纳粹空军的标准战斗机。此期间多国空军采用此机,包括芬兰、南斯拉夫、克罗地亚、罗马尼亚、匈牙利、意大利、瑞士。此机的应用超越其最初设计的目的,在战争中,此机衍生机型包括战斗轰炸机、夜间战斗机、和侦察机。是历史上生产数量最多的战斗机。

  它是德国在二次世界大战期间生产数量最大(不算战后生产的,超过三万架),生产时间最久(德国本身从1936年生产到1945年初),产生空战王牌最多(世界三大空战王牌皆是驾驶Bf-109出身:埃里希·哈特曼击落352架敌机世界第一,格尔哈德·巴克霍隆击落301架敌机为第二,京特·拉尔击落275架敌机为第三)的战斗机。Bf 109也是德国空军最重要的日间战斗机,不仅仅是液冷式引擎战斗机的杰作之一,也是二战时期最有名的机种之一。

  最常与Bf 109放在一起比较的要算是英国的喷火战斗机,这两架战斗机不仅从大战初期较劲到结束,战场从北非到苏联,战后还在中东交过手。而最让人感受到历史的无常之处要算是Bf 109在战后曾经改用对手喷火所使用的英国梅林液冷式发动机(西班牙授权制造的版本,型号为HA-1112),并且参加1960年代的英伦空战电影不列颠之战的拍摄,在其中担任德国战机的角色。

设计理念:

  Bf 109的概念设计主要是由帝国航空部所主导,细部设计主要是由巴伐利亚飞机制造厂负责。当威利·梅塞施密特从 艾尔哈德·米尔希手上接过公司领导权后,便正式在1938年2月23号将公司改名为梅塞施密特(Messerschmitt AG)。从那天起,所有自梅塞施密特公司出厂的飞机都将以“Me”为命名字首,如Me 210战斗机。接下来由RLM负责最后统合工作。大战爆发后,飞机设计工作则由梅塞施密特,帝国航空部与德国空军,针对飞机性能设计进行协调与修改[5]。现今尚存的机体无论是最早的A型到最后的K-4皆被人称呼为 Bf 109。 通常德语发音都会叫它为may hundert-neun(hundred-nine),参与二战的美国老兵都会称呼它为emm ee one-oh-nine。

 

开发过程:

  在1933期间,德意志帝国航空部的技术开发部门(Technisches Amt,C-Amt),为了未来的战机决定开发出一系列研究计划:

  武装飞机 I (Rüstungsflugzeug I):中型轰炸机

  武装飞机 II (Rüstungsflugzeug II):战术轰炸机

  武装飞机 III(Rüstungsflugzeug III):单翼战斗机

  武装飞机 IV(Rüstungsflugzeug IV):双座战斗机

  武装飞机 III 原意为设计成短程拦截机,目的是要逃汰正在服役的阿拉多Ar 64与亨克尔He 51。在1933年1月30日纳粹政府宣誓成立,帝国航空部正式颁布文号“L.A. 1432/33”的单座战斗机设计案。

BF-109V1

  根据帝国航空部的性能要求,战机的性能规格为在6,000米(19,690英呎)高空时,可以维持20分钟的400公里/时最大极速,整体而言可以滞空大约90分钟,爬升到6,000米不会超过17分钟,可以爬升的最大高空为10,000米[8]。发动机预定采用容克斯的Jumo 210,它的输出功率可达522千瓦(700匹马力)。它可选配1挺通过引擎轴高性能的20公厘MG C 30轴炮与在引擎整流罩上装配2挺7.92公厘(0.312英吋)的MG 17机枪,或是装配1挺轻量化20公厘MG FF机炮与2挺7.92公厘MG 17。另一项要求规格就是翼负荷维持在100 kg/m以下2。整体的表现规格就是要求有战斗机等级速度、爬升率和灵活动作。

  武装飞机 III规格计划书并不是由技术开发部门所提出:在1933年早期时,亨克尔(Heinkel)与阿拉多(Arado)分别送出由私人资助的单翼战机开发案,技术开发部门分别截取2个开发案的特点并且再次把2个开发案重新退回,同时加入Focke-Wulf来参加竞标。

  由于德意志帝国航空部首长米尔希认为威利·梅塞施密特必须为他的挚友汉斯·哈克曼(Hans Hackman)死于轻型运输机Messerschmitt M20的空难负责,再加上梅塞施密特事后冷漠的态度,故当初的竞标并未邀请梅塞施密特。但是近来由威利·拉丁格与瓦尔特·施克这两位学者研究表明这可能不是事实。在1934年2月由阿拉多,亨克尔与巴伐利亚飞机制造厂(BFW)以L.A. 1432/33为标准进行竞标工作。[8]在1939年Focke Wulf以这份研发合同做为标准加入新飞机竞标工作。[8],发动机则选用Junkers Jumo 210却有附加条件;就是要求容克与Daimler-Benz DB 600发动机可以在机身进行互换。从1934年底开始要求两家发动机厂各提供3具发动机做性能测试。

提示:键盘也能翻页,试试“← →”键
本文导航
第1页:设计特点
第2页:武器系统、产量及实战
第3页:衍生型号

推荐栏目

战机世界

进入专区>>
  • 游戏类型:网络游戏
  • 开发公司:wargaming
  • 运营公司:空中网
  • 发行平台:PC

你对该游戏感兴趣吗?